时光回溯，2025年7月11日，在洋山港码头，中国船燃以船-船同步加注模式为“中远海运洋浦”轮完成1000吨绿色甲醇加注，紧接着，7月15日，在大连港，中国船燃再次为“中远海运洋浦” 轮加注绿色甲醇500吨，助力其开启美西航线首航征程，这不仅是对船舶启航的能源补给，更是为国产甲醇双燃料主机跨洋之旅注入“绿色底气”。

2025年10月5日，国庆与中秋双节交汇之际，国内首制甲醇双燃料动力集装箱船“中远海运洋浦”轮稳稳靠泊洋山港，圆满完成美西航线首航任务。这艘使用中国船燃加注绿色甲醇的巨轮顺利返航，中国船燃随即联合大连海事大学团队登轮开展调研，并向节日坚守的船员送上慰问。

此次跨洋航行，“中远海运洋浦”轮交出了亮眼的环保答卷。据实测数据，船舶采用中国船燃供应的绿色甲醇作为动力燃料，单航次减少二氧化碳排放约2062吨，相当于1500辆家用汽车一年的排放量，硫氧化物实现近乎零排放。其搭载的国产甲醇双燃料主机首次实船应用表现优异，11100立方米超大储存舱支撑“纯甲醇模式”完成跨洋航行，彻底打消行业对绿色燃料“续航焦虑”的顾虑。

“从大连港加注启航到美西航线往返，甲醇燃料系统运行稳定，主机动力输出平顺，加注补给高效便捷。”船长现场介绍的使用反馈，印证了中国船燃加注的绿色甲醇的可靠品质。作为国内首个实现城市垃圾、动物粪便制甲醇全产业链贯通的实践载体，该轮使用的绿色甲醇全生命周期碳排降幅达95%，完美契合IMO2050净零排放目标。

登轮现场，中国船燃调研组细致核查燃料系统运行参数，收集到120余项实航数据，为两项重点研发项目提供关键支撑。“这些数据直接验证了国产甲醇燃料的安全性与适用性。”大连海事大学李清波教授表示。调研之余，慰问团队将节日礼包递到船员手中，向这群“绿色航运先行者”致以双节祝福。

         上海远洋运输有限公司相关负责人表示，此次“绿醇护航、顺利返航”的实践，标志着我国“中国船+中国醇+中国服务”的绿色航运模式完全成熟。中国船燃已在大连、上海、扬州、宁波舟山、以及沿江等国内主要港口构建甲醇常态化加注网络，未来将进一步延伸至“一带一路”航线，为航运低碳转型提供坚实保障。