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    中国船燃成为中国首家利用不同税号油品调和低硫燃料油的企业
    发布日期:2019-07-05 浏览次数: 字号:[ ]

    近日,伴随着辽河石化生产的低硫调和料与西太炼厂生产的含硫深加工调和料的混兑调和,在舟山海关的全程监督之下,中国船燃顺利完成中国首单利用国内炼厂低硫调和料和含硫深加工调和料进行不同税号油品调兑成低硫的业务,此举打通了国内原料进入保税油供船市场的调兑渠道,为丰富国内保税油市场的资源渠道提供支撑。

    2018年12月中国排放控制区实施方案实施了新的SOx 排放控制标准,要求船舶在指定区域内航行或停泊时使用的燃油硫含量不超过0.50 % m/m。国际海事组织(英文简称“IMO”)也相继宣布2020年将施行新的硫排放限制法规,全球船用燃料油0.5%的硫排放上限将于2020年1月1日强制生效,这标志着这全球船用燃料油将发生巨大变革。为了应对这一日益临近的巨大变革,履行社会责任,作为国内最大的水上供油供水专业性公司,中国船燃先行一步,积极抢占市场主动权,2016年开始在全球市场提前锁定低硫油资源,2017年成为国内首家开展保税低硫、超低硫燃油供应的企业,2018年11月份起在大连、秦皇岛、江阴、洋山、舟山、宁波等港口实现低硫油的常态化供应,后续还将在山东和华南区域供应低硫燃油。同时,公司积极开展低硫燃油技术研发工作,开展了大量生产调和试验,积累了丰富的应用数据,为建设低硫油加工基地提前进行技术储备。

    中国船燃不断寻求多品种、多方式、多渠道的资源保障方案,以满足国内外船东的资源需求。本次混兑调和加工贸易业务在舟山自由贸易试验区内中化兴中石油转运(舟山)有限公司岙山基地进行,在舟山海关的全程监管下,以中石油集团旗下炼厂的低硫调和料为原料,基于舟山自由试验区不同税号油品调和的政策,生产出符合ISO国际标准的低硫燃料油,该批燃料油将用于舟山地区保税油的销售。

    中国船燃立足国内,通过与中石油旗下国内炼厂进行对接,探索打通了由炼厂生产满足国际标准的低硫燃料油,直接供应给中国船燃进行销售的产销一体化渠道。

    从去年10月开始,中国船燃与中石油炼化板块8+1家炼厂积极配合,从原料、生产、调和、指标控制、检测、成本效益测算等各个环节开展了大量的工作,为船用低硫燃油进入市场奠定了坚实的基础,其中辽河石化、西太炼厂、大连石化、锦西石化生产的低硫资源通过各类途径已经或正在进入市场,提升了中国船燃的资源保障能力。

    本次不同税号油品调和业务得到了舟山市政府、舟山海关、中石油炼化板块和中石油国际事业公司及中化兴中油库的大力支持,开辟了舟山自由贸易试验区低硫燃料油调和业务的先河,真正为中国低硫保税船供油市场打造生产、进口、调和三位一体的资源供应体系提供了支撑。

    下一步,中国船燃一方面将进一步深化与中石油旗下炼厂的合作,充分利用中石油在原料资源和调和工艺方面的优势和舟山自贸区不同税号油品调和的政策,扩大不同税号调和低硫燃油的产量;另一方面将继续与国外主要石油公司合作,锁定更多低硫资源进口到国内,以满足航行、停靠国内港口的各类运输船舶低硫燃油需求。

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